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Autobuses de doble piso, a punto de llegar a la CDMX

Autobuses de doble piso, a punto de llegar a la CDMX

Alexander Dennis anunció que ha comenzado a entregar las primeras de las 90 unidades Enviro500 modelo 2017 que operarán en la Línea 7 del Metrobús de la Ciudad de México.

A través de un comunicado, la empresa señaló que este modelo cumple con los estándares y especificaciones operacionales y de protección al medio ambiente más exigentes del mundo y es utilizado en ciudades como Londres, Kuala Lumpur, Manchester, Las Vegas, Toronto, Glasgow, Hong Kong, Singapur, Ottawa, Gallen, Auckland o Seattle. En más de 120 ciudades en el mundo se encuentran en operación más de 35,000 autobuses de servicio urbano regular de dos pisos.

La firma agregó que en materia medioambiental, los Alexander Dennis Enviro500 de doble piso de la Línea 7 del Metrobús, cumplen con la normativa de emisiones de la la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), equivalente a la Euro VI Europea (exigencia superior a la Euro IV del país).

Los autobuses cuentan con mecanismos de purificación de gases EGR (recirculación de gases de escape) y SCR (reducción catalítica selectiva) cada uno con su catalizador y utilizan diésel de ultra bajo azufre (UBA) lo que asegura muy bajas emisiones.

Adicionalmente, los motores han sido certificados por la EPA en cumplimiento con las normas de reducción de gases de efecto invernadero. Alexander Dennis contribuye a un nuevo modelo de movilidad sostenible ya que la flota de 90 Enviro500 de la Línea 7 de Metrobús en Reforma sustituirá a los 180 autobuses actuales y transportará el mismo número de personas que 9,720 coches.

Accesibilidad

El Alexander Dennis Enviro500 de doble piso es 100% accesible para personas con discapacidad, como personas en sillas de ruedas e invidentes. Cuenta con piso bajo sin escalones en toda la planta inferior para que los usuarios ingresen al mismo nivel en las paradas de Reforma. El espacio para silla de ruedas cumple con la norma Europea de ubicación y fijación y también cuenta con espacio especial para perros guía y señalización dedicada, entre otros.

Cada unidad contará con localización en tiempo real y comunicación con el centro de control de Metrobús y el C5 (Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México), transmitiendo imagen y audio de 8 cámaras de seguridad en tiempo real y emitiendo información en las pantallas de abordo.

 

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