La carga de vehículos eléctricos (EV) puede parecer misteriosa, pero es mucho más sostenible y, a menudo, menos costosa que alimentar un vehículo a gasolina. En algunos casos, incluso puede ser gratis.
¿Qué marca de EV es la más eficiente para cargar? Obtenga más información sobre cómo calcular el costo de cargar automóviles eléctricos.
Medición del costo por carga
Para determinar cuánto paga el propietario de un EV por carga, deberá determinar los costos de kilovatios-hora, en lugar de mpg.
¿Qué es un kilovatio hora?
Un vatio es una unidad de potencia, mientras que un vatio-hora es una medida de la cantidad de energía que se utiliza. Si deja encendida una bombilla de 100 vatios durante 10 horas, ha utilizado 1000 vatios-hora, o 1 kilovatio-hora, abreviado como kWh.
¿Cuánto paga por la electricidad?
Lo más probable es que pague la electricidad según la cantidad de kWh que use cada mes. El promedio nacional es de alrededor de $0.13/kWh.
Si carga un vehículo eléctrico en casa, calcular el costo de una sola carga es fácil. Si el propietario de un EV carga la batería con 25 kWh y paga $.10/kWh por la electricidad, el propietario pagará $2.50 para cargar la batería.
¿Cuánta electricidad consume un vehículo eléctrico?
Para calcular el costo real de cargar un vehículo eléctrico, debe saber qué tan eficiente es el vehículo en el uso de electricidad. Esto se mide por la cantidad de kWh que consume un EV al conducir 100 millas.
Por ejemplo, si un EV tiene una clasificación de eficiencia de 25 kWh/100 millas, puede conducir 4 millas con un solo kWh. Con una batería de 50 kWh, ese mismo EV tiene un alcance máximo de 200 millas.
En un automóvil a gasolina, las clasificaciones de MPG son más altas para la conducción en carretera que para la conducción en ciudad, ya que los automóviles a gasolina desperdician más gasolina al ralentí en el tráfico de la ciudad con paradas y arranques que en las carreteras. Para los vehículos eléctricos, es todo lo contrario: los EV usan muy poca energía al ralentí, pero usan energía constantemente en las carreteras, por lo que la conducción en la ciudad es más eficiente que la conducción en la carretera.
| Clasificación de eficiencia de los vehículos eléctricos populares | |
|---|---|
| Modelo (modelo 2021, a menos que se indique lo contrario) | kWh/100 millas |
| Audi etron | 43 |
| Ford Mustang Mach-E | 33-36 |
| Nissan hoja | 30-32 |
| Kia Niro eléctrico (2020) | 30 |
| Chevrolet Bolt EV | 29 |
| Hyundai Kona Eléctrico | 28 |
| Modelo Y de Tesla | 27-30 |
| tesla modelo 3 | 25 |
Diferentes costos para diferentes formas de cobrar
Aproximadamente entre el 50 % y el 80 % de la carga de vehículos eléctricos se realiza en casa, lo que facilita el cálculo de los costos mensuales de carga.
Pero el costo real de cargar un vehículo eléctrico depende de dónde (y cuándo) se realice la carga. Estos son los métodos de carga clasificados de menos a más caros:
- Gratis. Es casi imposible obtener gasolina gratis, pero muchas empresas intentan atraer clientes ofreciendo recargas gratuitas para vehículos eléctricos. La tasa de carga suele ser lenta, llamada carga de Nivel 1, que proporciona los mismos 120 voltios que provienen de un tomacorriente doméstico normal.
- Fuera de horas pico en casa. Algunas empresas de servicios públicos cobran menos por la electricidad fuera de las horas pico cuando la demanda es baja. Afortunadamente, la mayor parte de la carga se realiza en casa durante la noche, cuando las tarifas son bajas.
- A tope en casa. Incluso las tarifas de electricidad en horas punta o de tarifa plana son más baratas que los precios que se pagan en las estaciones de carga públicas.
- Estaciones de carga públicas de nivel 2. La carga de nivel 2 proporciona 240 voltios y puede cargar su EV mucho más rápido. La carga pública poco frecuente es de pago por uso; Para uso regular, los servicios públicos de carga ofrecen suscripciones mensuales a tarifas más bajas.
- Carga pública de alta velocidad. Esto generalmente se hace cuando el tiempo de carga es más importante que el costo. Las estaciones de carga de alta velocidad pueden entregar entre 50 KW y 250 KW (incluso más en casos excepcionales). No todos los vehículos eléctricos pueden aceptar toda la potencia que pueden ofrecer los cargadores de alta velocidad, por lo que los propietarios de vehículos eléctricos pueden estar pagando de más.
Coste de recarga vs precio del gas
La mayor parte de la carga de vehículos eléctricos se realiza en el hogar y la carga rápida pública se limita a unas seis veces al año, según un estudio de 2020 realizado por Informes de los consumidores que repostar un vehículo eléctrico cuesta un 60 % menos que repostar un coche de gasolina comparable.
Sin embargo, este descuento puede depender mucho de dónde cobres. Al igual que los costos de la gasolina, los costos de la electricidad varían de un estado a otro.
A finales de marzo de 2021, el precio más bajo de un eGallon en Estados Unidos se podía encontrar en Oklahoma, a $0,81, mientras que en Hawái (el estado más caro), un eGallon costaba $2,65. Pero en todos los estados, la carga de vehículos eléctricos siempre fue mucho más barata que la gasolina.
¿Qué es un eGalón?
Un eGallon es la cantidad de electricidad que un EV necesitaría para recorrer la misma distancia que un automóvil similar a gasolina.
Durante la vida media de un vehículo (11,6 años), el propietario de un vehículo eléctrico en California ahorraría $11.271,72 con los precios actuales de la gasolina y la electricidad, mientras que el propietario de un vehículo eléctrico en Mississippi ahorraría $8.632,49.
Al calcular el costo total de poseer un automóvil, los ahorros en el costo del combustible por sí solos hacen que un vehículo eléctrico de $ 40,000 sea aproximadamente comparable en precio a un automóvil de gasolina de $ 30,000.
Costos de equipos para cargar en casa
Si bien la mayoría de las cargas domésticas utilizan un tomacorriente estándar de 120 voltios, puede haber costos de equipo para una carga rápida. Una estación de carga de nivel 2 (o EVSE, para equipos de suministro de vehículos eléctricos) puede costar entre $400 y $6500 antes de la instalación.
Afortunadamente, hay reembolsos de impuestos federales disponibles, así como incentivos estatales y de empresas de servicios públicos en muchas áreas.
Consejos de carga para ahorrar dinero
- La carga de vehículos eléctricos se ralentiza drásticamente durante el último 20 % de la capacidad de la batería, por lo que si paga por minuto en una estación de carga pública, deje de cargar cuando la batería alcance el 80 % de su capacidad.
- Use las aplicaciones de teléfonos EV para elegir las horas de inicio y finalización de la carga cuando las tarifas de electricidad sean más bajas en su área.
- Precaliente su automóvil en las mañanas de invierno mientras aún está enchufado, en lugar de calentarlo con la batería mientras conduce.
