Lo que pasa con la mayoría de los autos híbridos y totalmente eléctricos en la carretera en estos días es cuán distintos se ven en comparación con los vehículos que funcionan con gasolina. Incluso si tiene problemas de audición, es casi seguro que reconocerá un automóvil eléctrico cuando pase. En pocas palabras, son burbujeantes o parecen estar a punto de convertirse en un Transformer, lo que permite que no se pierda la oportunidad de transmitir la sensación de que estamos viendo algo extraño o seductoramente vanguardista.
Por fin, un fabricante de automóviles, BMW, está haciendo un esfuerzo para producir un vehículo totalmente eléctrico con un diseño de automóvil tradicional. Este septiembre, según los informes, BMW planea presentar una versión totalmente eléctrica de su sedán Serie 3. Visiblemente, parece que será indistinguible de sus contrapartes a gas; lo que concuerda con el hecho de que tendrá un precio casi igual.
Como era de esperar, el fabricante de automóviles con sede en Múnich se muestra callado con respecto a cualquier otro detalle sobre la versión totalmente eléctrica de su sedán exclusivo, como la potencia y el rendimiento del motor o las piezas de repuesto alternativas de BMW en proceso. Sin embargo, podemos especular basándonos en la suposición de que BMW no se alejará demasiado de sus diseños eléctricos existentes. Si bien las partes móviles debajo del capó se reducen considerablemente, muchas otras partes deberían permanecer más o menos iguales a las partes de BMW de la Serie 3 a gasolina que ya encuentra en tiendas como eEuroparts. Esto incluye piezas para los sistemas de dirección y suspensión, e incluso la carrocería, el interior y otros accesorios. Por lo tanto, seguramente habrá mucho espacio para reparaciones de bricolaje y actualizaciones de piezas de rendimiento de BMW en el futuro, incluso en la versión eléctrica de este popular automóvil.
Todos los autos eléctricos en la carretera poseen una serie lineal de componentes de propulsión, y la Serie 3 totalmente eléctrica de BMW no será una excepción. El diseño de un automóvil eléctrico es excepcionalmente simple en comparación con los que funcionan con combustibles fósiles. Los fabricantes de automóviles están de acuerdo: ¿Por qué arruinar una gran cosa? Cíñete a lo que funciona, y los motores eléctricos ya funcionan muy bien.
Nuevamente, lo que deben recordar los propietarios actuales de la Serie 3 (y cualquier otra persona que esté contemplando comprar una de las nuevas versiones totalmente eléctricas de BMW) es el hecho de que es un nombre inapropiado pensar que un automóvil eléctrico se ha reducido a una parte móvil. Por lo tanto, no crea que podrá obtener un vehículo de lujo sin necesidad de mantenimiento. Si bien es cierto que, a diferencia de los automóviles que funcionan con gasolina, los vehículos eléctricos no dependen de varios sistemas diferentes que funcionan a diferentes ritmos sincronizados por una cadena de distribución, ciertamente hay mucho que hacer para conducirlos. Piénsalo… las ruedas se mueven; y seguido por todo lo que va desde el tren motriz y las partes del eje hasta el compartimento del motor.
El punto es que no asumamos descorazonadamente que los retoques y ajustes de las piezas de BMW en la legendaria Serie 3 están detrás de nosotros todavía, ni mucho menos. Con el tiempo, será necesario reemplazar muchas de las piezas originales de BMW: los casquillos y cojinetes del sistema de suspensión y otras piezas de desgaste que ayudan a conectar el automóvil al suelo (¡ya sí mismo!); así como emblemas y molduras de la carrocería descoloridos; hasta incluso el HVAC y las partes interiores, como los diales de control de clima y los botones de las ventanas.
Del mismo modo, los problemas comunes que existen con los BMW Serie 3, como puertas con fugas y asientos rotos, seguramente permanecerán considerando que estas piezas originales de BMW son idénticas en ambas líneas de gasolina y electricidad.
Sin embargo, no hay duda de que un BMW Serie 3 totalmente eléctrico debería reducir los problemas del motor. porque el mismo motor ya no existirá. Se acabaron la transmisión, las correas, las bombas e incluso el sistema de escape. Teniendo en cuenta que un Serie 3 totalmente eléctrico costará tanto como el modelo de gasolina, sin duda es una oferta para aquellos que estén en condiciones de actualizar el próximo año. . Es poco probable que la mayoría se sienta decepcionado. Lo sabremos con certeza este septiembre.
