Con condiciones climáticas en espiral acumulando más daños en todos los rincones del mundo, es difícil ignorar el impacto del cambio climático. Eso, junto con otros efectos dañinos de la acción humana, como el plástico en nuestros océanos que se filtra en la cadena alimentaria, y varios gobiernos del mundo han optado por actuar. En este artículo, Flogas, un proveedor de cilindros de gas, explora las diversas formas en que los líderes mundiales están abordando los problemas actuales.
El Acuerdo de París trae objetivos para 2020
Conseguir que las naciones del mundo firmen un acuerdo no es fácil, pero eso es exactamente lo que hizo este acuerdo. Casi 200 países dentro de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) llegaron a un consenso en 2015 para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y se comprometieron a limitar los aumentos de temperatura en todo el mundo en no más de 2 °C por encima de los tiempos preindustriales. De hecho, el objetivo es limitar esto aún más, a 1.5C si es posible. El progreso se revisará cada cinco años y la financiación financiera de los países donantes se destinará a los países menos desarrollados.
Sin embargo, nuestros esfuerzos deben ir más allá si queremos lograr estos objetivos. Un informe reciente de la ONU sugiere que el mundo en realidad necesita triplicar sus esfuerzos actuales para alcanzar el objetivo de 2C.
El fin del plástico de un solo uso
El plástico fue sin duda una innovación, pero ahora está causando mucho daño. Se estima que 12,7 millones de toneladas terminan en nuestros océanos cada año (el equivalente a la carga de un camión cada minuto). Esto ha llevado a muchos países a introducir prohibiciones o impuestos y limitar el aumento exponencial del uso de plástico. Dinamarca comenzó a aplicar un cargo a las bolsas de plástico ya en 1993, y el ‘impuesto a las bolsas’ de 2002 en Irlanda resultó en una enorme caída del 90% en la demanda de bolsas de plástico de un solo uso. Más recientemente, el secretario de Medio Ambiente, Michael Gove, anunció que podría prohibirse el uso de popotes, bastoncillos de algodón y agitadores de plástico en el Reino Unido a fines de 2019. De cara al futuro, la Unión Europea ha expresado su intención de prohibir una variedad de artículos de plástico (incluidos popotes, platos y palillos de un solo uso). usar cubiertos) completamente para 2021, lo que justifica que estos puedan ser reemplazados por materiales más sostenibles.
A medida que aumenta la cobertura de los medios sobre los efectos del plástico de un solo uso, también aumenta la preocupación del público. Esto ha llevado a varias empresas importantes a realizar cambios significativos en sus operaciones al deshacerse del plástico (o comprometerse a hacerlo rápidamente). Esto incluye establecimientos de comida como McDonalds y Pizza Express, todos los hoteles Four Seasons y Hilton, así como la cadena de pubs Wetherspoons y la tienda de sándwiches Pret a Manger, por nombrar solo algunos.
La estrategia de aire limpio proporciona objetivos autoimpuestos
El gobierno del Reino Unido ha establecido objetivos para su propia nación con respecto a la contaminación. En mayo de 2018, el gobierno del Reino Unido publicó la Estrategia de aire limpio para reducir la contaminación del aire y la exposición humana a la contaminación por partículas, el cuarto mayor riesgo para la salud detrás del cáncer, la obesidad y las enfermedades cardíacas. La nueva estrategia forma parte de un plan de 25 años para dejar el medio ambiente en un mejor estado y se suma al plan de 3500 millones de libras esterlinas ya establecido para reducir la contaminación del aire del transporte por carretera y los vehículos diésel, establecido en julio de 2017.
El objetivo autoimpuesto también se establece por una buena razón. El objetivo es reducir a la mitad el número de personas que viven en áreas donde las concentraciones de material particulado están por encima de los límites de las pautas para 2025. Además, se compromete a garantizar que solo estén disponibles los combustibles domésticos más limpios, para abordar el amoníaco de la agricultura, para abordar la falta de escape emisiones de microplásticos de los vehículos, empoderar a los gobiernos locales con nueva legislación primaria, invertir en investigación científica e innovación en tecnología limpia, y mucho más.
Eliminar el uso de carbón
Sin duda, el fin es nocturno para los combustibles a base de carbón. En la actualidad, hay ocho centrales eléctricas de carbón en uso en el Reino Unido, pero la prohibición del carbón introducida este año (que entrará en vigor en octubre de 2025) ha presentado a las empresas energéticas un ultimátum: adapte sus activos existentes para generar energía más ecológica o cerrar su central eléctrica. Esta regla ya ha puesto en marcha el cambio, con algunas estaciones adaptando o construyendo infraestructura para la generación de energía más limpia, mientras que otras han decidido permanecer activas hasta la prohibición.
Fue en las conversaciones en Bonn que surgió este plan. Fueron Canadá, el Reino Unido y las Islas Marshall quienes abrieron el camino, formando una alianza global llamada ‘Powering Past Coal’. Un año después de su lanzamiento, la alianza ahora cuenta con 75 miembros que están comprometidos a reemplazar la electricidad a carbón sin cesar con alternativas más limpias.
Yendo por el camino a cero
Cuando se menciona el cambio climático, se cita rápidamente el tema de la contaminación de la industria del transporte. El transporte representa una parte general más alta de las emisiones de gases de efecto invernadero que cualquier otro sector de la economía, por lo que los cambios son vitales si el Reino Unido quiere alcanzar sus objetivos de reducción de carbono. La ‘Estrategia Road to Zero’ de 2018 del Departamento de Transporte establece que al menos el 50 % (y hasta el 70 %) de las ventas de automóviles nuevos serán de emisiones ultrabajas para 2030, y hasta el 40 % para las camionetas nuevas. Esta política también aborda la reducción de las emisiones de los vehículos que ya circulan por las carreteras y prevé poner fin a la venta de turismos y furgonetas convencionales de gasolina y diésel para 2040.
Se espera que los vehículos eléctricos sean una forma de lograr este objetivo. El cambio hacia automóviles con cero emisiones significará una gran expansión de la infraestructura verde en todo el país, con un enfoque principal en aumentar la disponibilidad de estaciones de carga para vehículos eléctricos (EV). La estrategia Road to Zero prepara el escenario para lo que el gobierno ha aclamado como «el mayor avance tecnológico en las carreteras del Reino Unido desde la invención del motor de combustión».
fuentes: Guardian, BBC, The Sun, Greenpeace, Reusethisbag, DEFRA, Acción climática, Poweringpastcoalalliance, Gov.uk
