Hay muchos conceptos erróneos en torno a la industria de los automóviles eléctricos. Se rumorea que la mayoría de estos vehículos no son en absoluto «verdes». A decir verdad, algunos de ellos no lo son, pero eso es solo porque la mayoría de las personas no entienden las matemáticas más allá de la tecnología. Los vehículos eléctricos presentan una mayor tasa de emisión durante el proceso de fabricación; entonces, usan electricidad con su propia huella. Dicho esto, la gente necesita dejar de generalizar. No es que los vehículos eléctricos no puedan salvar el medio ambiente, porque podrían hacerlo. Se trata de lo que hay debajo del capó y del «jugo» que se usa para poner ese vehículo en movimiento.
La polémica del combustible
La mayoría de los artículos y comunicados de prensa que hablan sobre las emisiones de los automóviles eléctricos se centran en cosas que son en blanco y negro; no hacen hincapié en el panorama general. Tenemos autos que funcionan con «cero emisiones» y luego tenemos autos que son «peores que las variantes que funcionan con motor de combustión». Pero, de nuevo, la vida es impredecible y las cosas no siempre vienen en blanco y negro.
Un automóvil completamente eléctrico también puede funcionar fácilmente con gasolina. Se trata de la mezcla del combustible que se utiliza para “hacerlo más jugoso”. Los vehículos que funcionan con carbón no reducen las emisiones, mientras que la electricidad a gas natural es la mejor opción para aquellos que buscan invertir en el último híbrido. La energía baja en carbono significa menos de la mitad de la cantidad total de emisiones de los automóviles de combustión. Un estudio reciente realizado sobre el tema ha hecho algunos cálculos precisos. Han descubierto que las emisiones de los automóviles que funcionaban con electricidad no necesariamente salvan el planeta.
Mapeo de las emisiones de los coches eléctricos
La intensidad de carbono de una fuente de energía eléctrica puede ser diferente de la intensidad promedio a escala nacional. En términos de cantidad específica, los autos eléctricos pueden ser ecológicos siempre que su combustible y su sistema de abastecimiento también lo sean. A los críticos de la tendencia ecológica en los vehículos les encanta centrar su atención en la fabricación de emisiones y hacer suposiciones. Casi nunca brindan soluciones viables, sin mencionar que evitan mencionar hechos claros sobre la densificación urbana y el transporte público eléctrico.
A escala comercial, los vehículos eléctricos son relativamente nuevos. Actualmente, se ocupan de todo tipo de problemas, como la velocidad de carga, el costo y el alcance. Todos estos asuntos podrían ayudar a mejorar la batería. A pesar de ello, dan esperanzas de mejorar la calidad del aire local, reducir las emisiones de carbono y limitar la contaminación acústica. La conclusión es que los vehículos eléctricos no son perfectos y hay muchas cosas que se pueden mejorar. Sin embargo, no está bien pretender que un automóvil a gasolina puede competir con una variante totalmente eléctrica en lo que respecta a las emisiones de carbono.
Falsas expectativas
El presidente Obama quería ver 1 millón de vehículos eléctricos en las carreteras en 2015. La afirmación se hizo en 2010 y no se ha materializado. ¿Por qué? En primer lugar, porque un país repleto de electricidad no habría hecho ninguna diferencia ecológica. ¿Qué pasaría si la mitad de los Estados Unidos estuviera conduciendo híbridos enchufables, híbridos totalmente eléctricos y autos eléctricos a batería para 2050? Muchos estarían de acuerdo en que esto podría conducir a un ambiente más limpio y respirable. Pero la afirmación no es necesariamente cierta, y he aquí por qué:
- Un estudio de investigación reciente realizado en la Universidad Estatal de Carolina del Norte mostró que aumentar el uso de EDV, vehículos eléctricos, para 2050 no reduciría los contaminantes del aire, las emisiones de óxidos de nitrógeno, dióxido de azufre y dióxido de carbono a un ritmo muy significativo. Los participantes en el estudio enfatizaron que los vehículos eléctricos eléctricos no tendrán la capacidad de reducir las emisiones a escala nacional en los próximos 40 años.
- Agregar más vehículos EDV (42%) y persuadir a las personas para que los conduzcan no brinda reducciones significativas de emisiones. Eso es porque los vehículos eléctricos también queman combustibles fósiles, a pesar de funcionar con electricidad. Los híbridos, por ejemplo, queman gas cuando se quedan sin electricidad, y tanto los autos híbridos como los que funcionan con baterías requieren energía eléctrica de plantas que generan gas y carbón para cargar las baterías. Básicamente, esto significa que incluso el famoso Tesla que orgullosamente se presenta como un vehículo completamente eléctrico es un contaminador.
El proceso de producción de coches eléctricos no es ecológico
Contrariamente a la creencia popular, el proceso de fabricación de automóviles ecológicos no es en absoluto ecológico. Implica emisiones contaminantes en grandes cantidades, incluso mayores que la producción de automóviles convencionales. Algunos estudios han conseguido demostrar que fabricar vehículos eléctricos supone el doble de emisiones que la producción de coches de gasolina. Además, la batería de un vehículo eléctrico es una «bomba tóxica» porque el proceso de fabricación y el envío de los materiales necesarios para la producción también presentan sus propios problemas ambientales.
De hecho, los investigadores afirman que los automóviles totalmente eléctricos fabricados en China tienen un mayor impacto en el medio ambiente que los vehículos a gasolina. También hay una razón más por la que los EDV no son en absoluto ecológicos: la pequeña huella de emisiones, donde solo una quinta parte de las emisiones totales de dióxido de carbono se agregan al vehículo. En términos generales, los automóviles son particularmente visibles y se utilizan a menudo para transmitir consumo y riqueza. Los híbridos y los totalmente eléctricos en particular son un símbolo de poder y estatus; pueden hacer una gran declaración, pero esto no significa necesariamente que puedan salvar el planeta.
¿No hay ningún beneficio en comprar un coche eléctrico?
Claro que los hay, pero no tienen nada que ver con salvar el planeta. También conocido como EV, el automóvil eléctrico de hoy ha conquistado la industria. Si bien algunos fabricantes se dedican a usar electricidad para producir híbridos, algunos modelos usan motores híbridos, lo que significa que cuando se va la energía eléctrica, el vehículo deja de ser ecológico porque se ve obligado a usar gasolina. Tesla Model S, Nissan Leaf, Ford Focus Electric y Chevrolet Volt son solo algunos autos que cuentan con un motor eléctrico y de gasolina.
Todos los automóviles disponibles en el mercado actual producen emisiones de carbono, lo que nos deja completamente vulnerables a todo tipo de cosas, como los gases de efecto invernadero y la contaminación. Sin embargo, algunos son letárgicos que otros. Vivimos en un mundo repleto de vehículos de todo tipo y clase. Desafortunadamente, nada de lo que hagamos salvará el planeta; por ahora.
¡Por Alfred Stallion y Design911.co.uk!
